Faymonville Megamax Tiefbett 2x12 t PA

ABS, EBS

Auszug aus der Ausstattung. Komplette Ausstattung auf Anfrage. Schwanenhals Schwanenhals in SNT Design zur Optimierung der Ladeflächenlänge Länge ca. 3.750 mm hydraulisch heb-/senkbar sowie abfahrbar Technische Sattellast: 25.000 kg für SZM: 4 x 2, 6 x 2 und 6 x 4 Tiefbett Tiefbett ausgelegt als teleskopierbare Kesselbrücke in Niedrigbauweise mit Auszug vorne und mechanischer Verriegelung Länge x Breite ca. 6.850 mm x 2.540 mm Die Versorgungsleitungen liegen geschützt in den ausziehbaren Trägern und passen sich automatisch der jeweiligen Tiefbettlänge an Achsen und Federung PENDEL-AXLE, alle Achsen hydro-mechanisch zwangsgelenkt, Schlauchbruchventil auf den Achsausgleich, Zylinder mit automatischer RESET-Funktion Hydraulik-Zylinder mit Absperrhähnen und Vorstecker zum Sichern in angehobener Position Technische Achslast: je 12.000 kg hydraulischer Achsausgleich Bereifung 245/70 R 17.5 Fahrwerk hinten Fahrwerk hinten mit geschlossenem Aussenrahmen mit Riffelblechabdeckung und durchgehender Prisma-Baggermulde ca. 1.250/700 x 505 mm, hinten offen Bremsanlage Bremsanlage der Marke WABCO EBS-E gemäß den EU-Vorschriften, ohne Verbindungskabel zur Sattelzugmaschine Lackierung Farbe des Aufliegers, RAL 3002 Karminrot Zubehör inklusiv Stirnwand aus Stahl, steckbar, ca. 400 mm hoch 3 kW Elektro-Hydraulikaggregat zur Steuerung der Hydraulikvorgänge, mit Ausnahme von hydraulischen Seilwinden, ohne Installation der Versorgungsanschlüsse an der SZM Außenträger vom Schwanenhals mit Befestigungsbohrungen für schraubbare Verzurrringe. Die erste Bohrung ca. 200 mm von vorne, danach alle ca. 400 mm. 2 Paar einschraubbare Verzurrringe inklusive (LC 5.000 daN) 1 Verzurrring jeweils links und rechts auf der hinteren Anschrägung vom Schwanenhals (LC 6.000 daN) 2 Zoll Königszapfen Eine Verriegelungsstelle alle ca. 500 mm am Auszug 1 Paar Stahlrampen mit Kletterleisten und Befestigungsbolzen zum Überbrücken der Aufnahmehaken des Tiefbetts 1 Verzurrring jeweils links und rechts auf dem vorderen Querträger (LC 10.000 daN) Verzurrringe mit Haltefeder alle ca. 1.200 1.300 mm außen an den Innenträgern der Ladefläche Verzurrringe mit Haltefeder alle ca. 1.200 1.300 mm außen an den Außenträgern der Ladefläche (LC 10.000 daN) am Obergurt der Außenträger Aussparungen über den Verzurrringen 1 Verzurrring hängend außen jeweils links und rechts am hinteren Querträger (LC 10.000 daN) an den Außenträgern der Ladefläche, Vorbereitung für den herausnehmbaren Ladeboden Einhängeleiste vorne am hinteren Fahrwerk zum Tiefbett für lose Anlegerampen Fahrwerk mit angeschrägten Ecken hinten Einhängeleiste für lose Alu-Anlegerampen an der Schlusstraverse des Fahrzeugs Nachlenkung von vorne und hinten mittels Kabel-Fernbedienung über Drucktasten bedienbar, mit Einspurkontrolle der Achsen, ohne Installation in der SZM Mechanische Bolzen-Laschen-Kupplung vom Tiefbett zum Fahrwerk, zum Auswechseln der Ladefläche oder Einbau von Verlängerungsträgern, mit Elektro-Pneumatik-Hydraulik-Kupplungen Runde NATO Steckdose an der Anschlussleiste vorne (Maeler & Kaege VG 96 917) 2 Achslastmanometer auf der linken Seite montiert Incl. Sonderzubehör Auf dem Schwanenhals 1 Paar steckbare Alu-Bordwände seitlich, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung Auf dem Schwanenhals eine steckbare Alu-Rückwand, ca. 400 mm hoch, in eloxierter Ausführung Zentralschmieranlage mit 2 Pumpen, Marke BEKAMAX 2 Paar schraubbare Verzurrringe zusätzlich (LC 5.000 daN) Schwanenhals im hinteren oberen Bereich mit einer abnehmbaren Abdeckung geschlossen Hydraulikanschlüsse vom Schwanenhals zum Tiefbett mit Multikupplung anstelle von Schraubkupplungen Herausnehmbarer Ladeboden mit ca. 30 mm starkem Hartholzbelag, einlegbar zwischen den Außenträgern in 3 Elementen Die Außenträger des Tiefbetts versehen mit einlackierter Sandschicht als Abrutschsicherung Klappbare Verbreiterungen, um ca. 23... Vermietung möglich